De tarievenoorlog tussen de VS en China biedt kansen voor de Rotterdamse haven. Dat stelt Theo van Ravesteyn, Managing Director van MSC Nederland. ‘We zien nu al effecten van het Trum- mantra “America First”. We voorzien dat China de bakens qua export meer naar Europa gaat verzetten – en Amerika doet dat ook. Met die… Lees verder ›
Het Havendebat Rotterdam kan ertoe bijdragen dat de verschillende partijen in de containerlogistiek meer begrip krijgen voor elkaars situatie en problemen, zo hoopt Marco Post. De directeur en mede-eigenaar van H.N. Post en Zonen neemt 12 december deel aan de discussie over het achterlandvervoer. ‘Als het Havendebat zorgt voor meer begrip over en weer, is… Lees verder ›
‘De containercongestie is een luxeprobleem voor de Rotterdamse haven.’ Dat vindt Juliën de Jong, Senior Vice President Ocean Freight bij DB Schenker. ‘De congestie betekent dat we meer lading hebben dan we op momenten aankunnen. Dat is beter dan dat de kades leeg staan doordat er te weinig lading is. We moeten alleen wel zorgen… Lees verder ›
Het Havendebat Rotterdam op 12 december is volgens Ben Maelissa, managing director van Danser Group, een uitgelezen gelegenheid om ervoor te zorgen dat ‘er meer en bredere bereidheid ontstaat om het probleem van de congestie en vertragingen in de containersector aan te pakken. In de hele keten, van begin tot eind. Zodat er veel efficiënter… Lees verder ›
De huidige economische indicatoren wijzen niet op een naderende recessie. Weliswaar is de Nederlandse economie iets minder hard gegroeid en kromp die van Duitsland zelfs een beetje, maar de onderliggende ‘fundamentals’ zijn nog steeds goed. Dat zegt CBS-hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen in een interview met Nieuwsblad Transport. Van Mulligen is een van de sprekers tijdens het Havendebat… Lees verder ›
